Los acuerdos de la última mesa de diálogo
señalan que la buena pro para el asfaltado de la carretera Culquish – Carpa
demoraría más de lo previsto.
Aunque el acta señala que hoy 29 de abril concluye
el cronograma para conocer a la empresa ganadora, a reglón seguido aclaran que
podría demorar tres semanas más.
Los puentes en la ruta Culquish - Carpa, como este de León Pampa, se encuentran con huecos que ponen en peligro la integridad de los viajeros - Foto: Yonel Rosales
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en un clic: Más de un mes incomunicados
Por Yonel Rosales
“(Podrían ampliarse 3 semanas
adicionales)”, dice entre paréntesis el acta del 24 de abril de la mesa de diálogo
entre el Frente de Defensa de los Intereses de Llata (Fredill), la PCM y Antamina, tras señalar que hoy 29 concluye
el cronograma en el Seace para otorgar la buena pro de este larguísimo proceso
de licitación donde no se cumplieron con los plazos establecidos a un inicio,
para el asfaltado de la carretera Nuevas Flores (Culquish) – Chavín de Pariarca
– Tantamayo – Carpa, que demandará una inversión superior a los 90 millones de
soles. El acta de la mesa de diálogo señala que este 29 concluye los plazos para la buena pro, pero deja abierta la posibilidad de demorarse más
En el siguiente ítem del mismo
documento, se establece que la firma del contrato tomará aproximadamente un
mes luego del consentimiento de la buena pro, de acuerdo a los plazos de ley, “siempre
y cuando no se presenten impugnaciones ni contingencias administrativas”.
Lo que lleva a concluir que recién para mediados de junio se tendría todo
definido para el inicio de la obra, cuando el plazo inicial establecía que en
febrero se otorgaría la buena pro. Mientras demoran el asfaltado, los pueblos
de la margen derecha que une los distritos Jacas Grande, Chavín de Pariarca, Tantamayo
y a Jircán y Arancay, demandan la urgente intervención para el mantenimiento
de la vía que se encuentra en situación de emergencia.
La carretera llena de fangos y baches dificultan el viaje - Foto: Yonel Rosales
Aunque el Fredill no precisó la fecha para el inicio de los trabajos de mantenimiento de esta ruta, destacó que ya se tiene a la empresa San Clemente que realizará el mantenimiento de 294 kilómetros de carretera entre las provincias Dos de Mayo, Huacaybamba y Huamalíes, con una inversión de 207 millones de soles hasta el 2031. Los trabajos ya se iniciaron en la ruta Pachas – Singa con 106 km, pero en Libertad y Porvenir ya denunciaron una deficiente labor por la calidad de la grava que rápidamente generó fango y consecuentemente accidentes. Entre tanto, la margen derecha de 64 km que se encuentra en peores condiciones requiere prioridad.
