Indignación general ha
desatado el pésimo trabajo del Consorcio San Clemente en el mantenimiento de la
carretera Llata – Puños – Miraflores - Singa.
Los millones de soles que
destinó el estado se tiraron al agua porque el mantenimiento de la vía no duró ni
una semana según los transportistas.
Carrtera reicentemente mantenidad de Llata a Puños no duró ni una semana - Foto: Yonel Rosales
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Por Yonel Rosales
“La carretera está en pésimas condiciones.
Cuando nosotros hicimos faena, hemos hecho mejor que la empresa (San Clemente)
que hizo ahora el ripiado. Lo hicimos mejor con nuestros aportes y la
colaboración de los pobladores”, afirmó el vicepresidente de la Asociación de
Transportes Shinwua, Higinio Caqui al denunciar que Consorcio San Clemente,
pese a los millones de soles que destinó el estado para el mantenimiento
de la carretera Llata – Puños – Miraflores – Singa, hizo un pésimo trabajo que
no superaría lo hecho mediante faenas y pequeños aportes de los transportistas
y vecinos hace unos meses antes de esta intervención millonaria.
Efectivamente este medio que transita
continuamente la ruta, corrobora el deterioro prematuro de la compactación que
realizaron, hace aproximadamente un mes. Tal como dice el dirigente de los
transportistas la calidad del afirmado deja mucho que desear porque no duró ni
una semana y a un mes del reciente mantenimiento, existen tramos que parece que
a cambio de mejorar lo empeoraron. Caqui, contó que reclamaron
oportunamente a la empresa San Clemente, paralizaron sus trabajos a la altura
de Chupancancha, ya que había indicios de negligencia en sus labores, en respuesta
se comprometieron a echar más agua para compactar correctamente la plataforma,
también dijeron que limpiarían las cunetas y las piedras desperdigadas a un
lado de la vía y en las chacras de cultivo, pero “luego que se largaron no
cumplieron nada”, refirió Higinio.
Ni en lluvia ni en verano
Como se recuerda, ya los transportistas
de Libertad y Porvenir cuestionaron airadamente el pésimo trabajo del
consorcio, llegando a paralizar su trabajo. Estos primeros cuestionamientos se
dieron cuando la empresa realizaba el mantenimiento cuando las lluvias recién
amainaban, adujeron que el problema eran las excesivas lluvias. Ahora que continúan
los trabajos en época de verano qué argucia dirán. Pero los hechos demuestran es
que la empresa solo busca lucrarse sin garantizar la calidad de su trabajo, pese a los más de 207 millones de soles que recibe para arreglar vías en Dos de Mayo, Huamalíes y Huacaybamba.
Pese a los reclamos de los transportistas San Clemente no habría echado agua para una adecuda compactación y dejaron las cunetas obstruidas - Foto: Yonel Rosales
El problema del deterioro prematuro
sería la falta de más agua para la compactación correcta, esta hipótesis se
puede verificar con el estado en que se encuentra el tramo entre Torregaga y
Vista Alegre de Rahua, donde pareciera que en la carretera amontonaron volquetadas
de polvo que incluso hace patinar a los vehículos peligrosamente. “Pienso
que la empresa ha hecho como quiera con la finalidad de avanzar su trabajo y
nos están engañando”, acotó Higinio Caqui, a su vez de reclamar a las
autoridades locales en velar por un correcto trabajo. Esta afirmación también
se puede corroborar con los hechos, ya que la empresa trabajaba hasta oscurecerse,
fuera del horario de trabajo, sería un indicio de estar apurados en el avance,
sin garantizar una buena obra.
